▶重重热浪包围中“独树一帜”

　　▶入夏以来，全国多地出现持续高温天气。7月中下旬，我国除青藏高原及其邻近地区、东北和内蒙古东北部外，其余大部地区都出现了35℃以上的高温天气。有的地区40℃以上高温持续天数达到5天以上，最高气温突破历史极值。

　　▶而此时，7月贵阳的平均气温仅为23.5℃，平均最高气温也仅是28.4℃。贵州为何能够在重重热浪包围中“独树一帜”。

　　▶贵州省气象局局长赵广忠介绍，贵州属亚热带湿润季风气候区，雨量充沛，气候湿润，冬无严寒，夏无酷暑。平均海拔1100米，海拔适度；一山有四季，十里不同天，山地立体气候明显。年平均气温15.6℃，夏季平均气温22-26℃，冬季平均气温4-8℃。其中，贵州的省会城市——贵阳的避暑优势在全省最具代表性。2000年-2016年贵阳市极端最高气温>35℃的天数=0；平均日较差7.5—8.5℃。

　　▶正是这种得天独厚的优势，中国气象学会分别授予贵阳、六盘水“中国避暑之都”、“中国凉都”称号。

　　▶根据省委、省政府决策部署，今年7月18日至9月15日，贵州省又针对重庆、福州、杭州、南昌、长沙等10个夏季高温城市所在省(区、市)的居民推出专项旅游优惠政策，一周内在十个城市举办十场旅游推介会，吸引游客来黔避暑观光，推动全省避暑旅游经济持续升温。

　　▶全省上百个景区推出以漂流体验、消夏疗养、乡村度假、避暑休闲、户外运动等为主题的系列贵州避暑旅游方式，以及丰富精彩的消暑纳凉旅游活动。同时，结合团队游、自驾游、自助游等特色精品线路，推出十大主题游共45条线路，满足不同游客的旅游需求，让游客畅游其中，流连忘返。

　　▶活动开展以来，2017年7月1日至8月5日，全省共接待国内外游客9461.57万人次，同比增长42.2%；实现旅游收入929.16亿元，同比增长43.1%。其中：接待境外入黔游客14.11万人次，同比增长16.8%；接待外省入黔游客4614.19万人次，同比增长31.8%。

　　▶外省入黔团队游客主要来自广东、北京、福建、重庆、上海、江苏、浙江、河北、湖北、甘肃、湖南、四川、广西、黑龙江、山东、内蒙古等省区市。

　　▶目前，7月18日至8月7日止，“十省区市”一型客车通行我贵州省高速公路平均每天车流量7.86万车次，累计164.98万车次，相比去年同期通行车次增长了45.18%。其中，重庆车流量最高74.6万余辆，其次是湖南26.1万余辆、浙江16.2万余辆、广西12.2万余辆、湖北8.4万余辆、福建8.2万余辆、江苏7.4万余辆、陕西4.5万余辆、江西4.4万余辆、安徽2.7万佘辆。

　　▶平均每天减免金额254.06万元，累计减免通行费5335.35万元，征收车辆通行费5918.1万元(含部分退费金额)。据统计，2016年同期，“十省市区”车流量共计113.64万车次，征收通行费7872.55777万元，与去年同期相比通行费减少了24.83%。

　　▶八山一水一分田，旖旎风光在贵州。贵州山秀水美，气候凉爽，是国内“自然风景”旅游的绝佳选择。正所谓“仁者乐山，智者乐水”，贵州风景兼具山秀、水美两个特点，最大限度的诠释了最淳朴的自然之美。

　　▶贵州拥有5个国家5A级景区、70个4A级景区。有荔波大小七孔景区、黄果树瀑布景区、梵净山景区、百里杜鹃景区、安顺龙宫景区、天河潭景区、青岩古镇景区、南江大峡谷景区、遵义赤水大瀑布景区、遵义燕子岩国家森林公园、织金洞风景等。

　　 ▶2014年12月26日，贵阳到广州的铁路旅行时间大幅压缩到4个小时，使得贵州近海、近边、近江的潜在优势逐步变为现实优势；　　

　　▶2015年5月，贵州省第一条城际快速铁路——贵开铁路开通运营，贵阳迈入城市快速铁路公共交通新时代，大贵阳同城化和贵阳市域半小时经济圈逐步实现；　　

　　▶2015年6月，沪昆高铁贵州东段正式开通，贵州由此融入全国高铁这张大网，极大缩短了我省与中部和东部城市群的时间距离；

　　▶依托高铁新干线，贵阳与上海、北京、杭州等多地城市之间不过朝发夕至的距离;2016年12月，沪昆高铁贵阳至昆明段开通运营，标志着沪昆高铁全线贯通，我省在西南地区的陆路交通枢纽地位更为凸显。这条2252公里的交通大动脉，将祖国西南的云贵高原，与长江下游的江南水乡紧紧联系在一起；　　

　　▶随着贵广、沪昆高铁的开通，交通瓶颈取得突破，贵州全面进入高铁时代。迈入高铁时代，贵州与全国的时空距离越来越近，联系越来越紧密。